eBay araç parçaları: 28 Eylül'den itibaren ücretsiz iade zorunlu – size neye mal olacak

28 Eylül 2026'dan itibaren eBay.de'deki ticari satıcılar, araç parçaları kategorilerindeki kapsama giren ilanlarda en az 30 günlük ücretsiz iade sunmak zorunda. Söz konusu olan, Almanya içinde sabit fiyatla veya Hemen Al ile satılan, 10 avronun üzerindeki sıfır ürünler. Önemli ve haberlerin çoğunda gözden kaçan nokta: yalnızca alıcının fikrini değiştirdiği iadeler kapsamda. Arızalı parçalar ve araç verilerine göre uyması gerekirken yine de uymayan parçalar mevcut kurallara tabi olmaya devam ediyor. eBay, iade etiketi masrafının yüzde 50'sine katkı sağlıyor, ancak yalnızca standart gönderideki eBay etiketinde. Ve iade koşullarını gönüllü olarak daha erken değiştiren, bu katkıyı daha 12 Ağustos 2026'dan itibaren alıyor.

İçindekiler

1. Beni gerçekten ilgilendiriyor mu? Beş maddelik kontrol
2. Gürültünün yarısını çözen cümle: yalnızca „fikrimi değiştirdim"
3. Somut olarak ne değişiyor: bugün ile 28 Eylül'den sonrası
4. Yüzde 50'yi yalnızca eBay etiketiyle alırsınız
5. Bu bana neye mal olur? Kendi rakamlarınızla hesaplamak için
6. 12 Ağustos: aksi hâlde yanan altı haftalık masraf katkısı
7. Hiçbir şey değiştirmezsem ne olur – ve bunu kendim nasıl yaparım
8. Kuraldan kaçabilir miyim?
9. En ucuz iade, hiç gelmeyen iadedir
10. Parça takılmış olarak geri geldiğinde
11. Her iadenin evraklarınızda tetiklediği şey
12. eBay siparişleri, faturalar ve iadeler tek bir akışta
13. Almanya üçüncü aşama – ABD ve Birleşik Krallık'tan ne çıkarılabilir, ne çıkarılamaz
14. Bir sonraki tarih şimdiden belli – ve bu hafta yapılacaklar

Beni gerçekten ilgilendiriyor mu? Beş maddelik kontrol

eBay „uygun" ilanlardan söz ediyor. Kastedilen, tüm bu özellikleri taşıyan ilanlar:

• Ticari satış yapıyorsunuz, özel olarak değil.
• İlan, araç parçaları ve aksesuarları için kapsama giren kategorilerden birinde.
• Ürün sıfır – Birleşik Krallık'ta „Sıfır – diğer" durumu da sayılıyor.
• Fiyat, kargo hariç 10 avronun üzerinde.
• Sabit fiyatlı ilan veya Hemen Al ve gönderi Almanya içinde.

Kapsam dışında olanlar: açık artırmalar, kullanılmış parçalar, yurt dışına giden siparişler, tehlikeli maddeler ile ağır, hacimli veya nakliyeciyle gönderilen mallar. Açık artırmadaki ikinci el turbo için hiçbir şey değişmiyor, sabit fiyatlı sıfır fren kaliperi için değişiyor.

Hangi kategorilerin somut olarak istisna olduğunu Almanca duyuru söylemiyor. Aynı kuralın 8 Haziran 2026'dan beri geçerli olduğu Birleşik Krallık'ta eBay istisnaları kural metninde adıyla sayıyor: lastikler ve lastik-jant setleri, aküler ve tehlikeli maddeler, ağır ve hacimli mallar, ayrıca ayrı bir listede diğerlerinin yanı sıra hava yastıkları, komple motorlar ve emniyet kemerleri. Elden teslim alma da kapsam dışı.

Almanca listenin aynı olup olmadığını eBay teyit etmedi. Bu yüzden İngiliz dökümüne güvenmeyin, geçerli listeyi satıcı portalınızdan kontrol edin – bu, yazıdaki tahmin etmemeniz gereken tek nokta.

Peki servislere satıyorsam? Ticari alıcının yasal cayma hakkı yoktur, bu yalnızca tüketicilere tanınır. Ancak eBay kuralı yasa koyucunun bir hükmü değil, platformun bir koşuludur – ve ilana bağlanır, arkasındaki alıcıya değil. eBay'in ticari müşteriye satışta istisna yapıp yapmadığı duyurudan anlaşılmıyor. Cironuzun kayda değer bir kısmı bağımsız servislere ve işletmelere gidiyorsa, eBay satıcı hizmetlerine sormanız gereken soru tam olarak budur. Cevap, hesabınız için bu yazıdaki her şeyden daha değerli olabilir.

Gürültünün yarısını çözen cümle: yalnızca „fikrimi değiştirdim"

Ücretsiz geri alma yükümlülüğü tek bir iade nedeninde geçerli: alıcı fikrini değiştirdi. eBay kural metninde buna „change of mind" veya „remorse return" deniyor – yanlışlıkla sipariş edildi, sonuçta gerekmedi, başka yerde daha ucuza bulundu.

Kapsam dışında olanlar:

• Kusurlar ve arızalar. Parça kırık geliyor veya çalışmıyorsa mevcut kurallar geçerli. Orada zaten her zaman siz ödüyordunuz.
• Yanlış tanımlanmış ürünler. Burada da her şey eskisi gibi kalıyor ve eBay'in yüzde 50 katkısı bunun için yok.
• Araç parçası vaadi. Alıcı bir parçayı araç verileri üzerinden seçtiyse ve yine de uymuyorsa, eBay'in bunun için 2023'ten beri yürüttüğü bağımsız program devreye giriyor. Bu, açıkça yeni kuralla aynı şey değil, ikisi de „ücretsiz iade" adını taşısa bile. İkisi yan yana varlığını sürdürüyor.

Bu, hesabınız için belirleyici. Parça ticaretinde en sık iade nedeni „uymadı" – ve tam olarak o, ağırlıklı olarak diğer kalemlere düşüyor. Dolayısıyla toplam iade oranınızla değil, yalnızca alıcının „fikrimi değiştirdim" veya „yanlışlıkla sipariş ettim" dediği payla hesaplayın. Bu payı iade genel görünümünüzde bulursunuz.

Bunun bir püf noktası var ve bilmelisiniz: ücretsiz iadeler görünür biçimde tanıtıldığında iade nedenleri kayar. Eskiden „uymadı"yı tıklayan bir alıcı, kendisine kesinlikle kargo masrafı çıkarmayan nedeni tıklamaya daha yatkın olur. Bu etkinin ne kadar güçlü olduğunu kimse önceden bilemez.

Somut olarak ne değişiyor: bugün ile 28 Eylül'den sonrası

Solda kapsama giren bir ilan için bugün geçerli olan, sağda son tarihten itibaren geçerli olan yer alıyor.

Bu noktada iki şey düzenli olarak karıştırılıyor.

Yasa değişmiyor. Alıcılarınızın tüketici olarak 14 gün cayma hakkı var, bu Alman Medeni Kanunu'nun (BGB) 355. maddesinde yazıyor. Ve geri gönderinin doğrudan masraflarını, onları önceden bilgilendirdiyseniz kendilerine yükleyebilirsiniz – BGB 357. madde 5. fıkra, değişmedi. Değişen, platformun bir sözleşme koşulu: eBay sizden yasanın istediğinden fazlasını istiyor. Bir platform bunu yapabilir ve medeni kanuna atıfla savuşturulamaz.

Ek 16 gün, alıcıya verilen bir söz, uzatılmış cayma hakkı değil. Bu ayrım kılı kırk yarmaktan fazlası. Geçiş vesilesiyle cayma bilgilendirmenize dokunur ve orada birden „1 ay" yazarken ilanda „30 gün" görünürse, birbiriyle çelişen iki bilgiye sahip olursunuz – bir ay her zaman 30 gün değildir. Alman hukuk bürosu IT-Recht Kanzlei daha 2018'de, tam da bu çelişkinin eBay ilanlarında ihtarname konusu olabileceğine dikkat çekmişti. Daha temiz yol, yasal cayma bilgilendirmesine dokunmamak ve 30 günü olduğu gibi yürütmek: yanında duran gönüllü sözleşmesel bir geri alma. Bunu hukuki metinlerinizde nasıl yansıtacağınız ise metinlerinizi bilen birine ait – bu yazı bir değerlendirmedir, hukuki danışmanlık değil.

Yüzde 50'yi yalnızca eBay etiketiyle alırsınız

Burada fark edilmeden para masada bırakılıyor.

Masraf katkısı standart gönderideki eBay iade etiketi için geçerli. Süreçte bunun yerine ekspres etiket veya özel olarak satın alınmış bir etiket kullanılırsa – örneğin bir kargo firmasıyla kendi çerçeve sözleşmeniz olduğu ve daha ucuz olduğu için –, eBay katkı sağlamaz. O zaman tutarın tamamını siz ödersiniz.

Alışkanlıktan kendi sözleşmenizde kalmadan önce hesaplayın: 4,20 avroluk kendi etiketiniz, 2,75 avrosunu geri aldığınız 5,50 avroluk eBay etiketinden daha pahalıdır. Daha düşük alım fiyatı burada daha pahalı seçenektir. Kendi fiyatlarınızı koyun, ama liste fiyatını değil, iade sonrası fiyatı karşılaştırın.

Buna iki kısıt eşlik ediyor. Geri ödeme yalnızca alıcının fikrini değiştirdiği iadeler için var – arızalı veya yanlış tanımlanmış bir parçada geri göndermeyi eskisi gibi tamamen siz üstlenirsiniz. Ve parayı ne zaman göreceğinizi duyuru söylemiyor: eBay'in yarısını doğrudan etiket alımında düşüp düşmediği yoksa size sonradan alacak kaydı mı yaptığı açık kalıyor. İlk vakada varsaymak yerine satıcı hesap dökümünüze bakın.

Bu bana neye mal olur? Kendi rakamlarınızla hesaplamak için

Aşağıdaki rakamlar bir örnek, istatistik değil. Onları kendi rakamlarınızla değiştirin.

Varsayalım: ayda 300 sıfır parça satışı, ortalama fiyat 42 avro, yani 12.600 avro ciro. Toplam iade oranı yüzde 6, bu 18 geri gönderi eder. Bunlardan 6'sı „fikrimi değiştirdim" kapsamına giriyor – kalan 12'si kusur veya uyum sorunu, dolayısıyla kapsam dışı. Bir iade etiketi 5,50 avro.

Korkulandan küçük görünüyor – ve iade sayısı aynı kaldığı sürece öyle de. Ama açık soru tam olarak bu. Bu yüzden ikinci bir satırı, pencere daha uzun olduğu ve ücretsiz iade tanıtıldığı için „fikrimi değiştirdim" vakalarının iki katına çıkacağı varsayımıyla hesaplayın:

Kapsama giren 12 iadede: 66 avro kargo, bunun eBay etiketiyle 33 avrosu sizde – cironun yüzde 0,26'sı. Kendi etiketinizle 66 avro, yani yüzde 0,52.

Her iki varyantın mesajı: tek başına iade kargosu kaldırılabilir. Marjda onda bir ile beşte bir puan aralığında hareket ediyor ve fiyata yansıtıldığında 42 avroluk ortalama fiyatta ürün başına beş ila on bir sent eder.

Daha büyük kalem bu tabloda yok. Bu, geri gelen malın değer kaybı: açılmış ambalaj, montaj izleri, artık sıfır olarak satamayacağınız bir parça. Bu kalem yeni kuralla değişmiyor – iade sayısı artarsa yalnızca daha sık ortaya çıkacak. Bu yüzden 5,50 avro kargonun yanına iadelerinizin ortalama mal değerini ve bundan zarar yazmanız gereken payı koyun. Bu rakamın sizde kargonun üstünde mi altında mı olduğu ürün yelpazenize bağlı: küçük parçalarda gönderi, pahalı parçalarda mal ağır basar. Değer kaybının ne kadarını alıcıdan talep edebileceğiniz değer tazminatı bölümünde yazıyor.

Bu konudaki neredeyse her haberde eksik olan, ama her iade hesabına ait iki kalem daha var:

Gidiş kargosunu da geri ödersiniz. Caymada alıcıya yalnızca satış bedelini değil, teslimat için ödediğini de geri ödemeniz gerekir – BGB 357. madde 2. fıkra böyle diyor. Yalnızca en ucuz standart teslimatınızdan daha pahalı bir gönderi türünün ek masraflarını alıkoyabilirsiniz. Bu yeni değil, bugün de geçerli. Ama bir iadenin kendisine neye mal olduğunu şimdi hesaplayan bunu düzenli olarak unutuyor: 4,99 avro kargolu 12 avroluk bir parçada büyük lokma gidiş kargosudur, iade etiketi değil.

Satış komisyonunu geri alırsınız. İadeyi kabul edip satış bedelini geri ödediğinizde eBay bunu alacak kaydeder; alacak, kullanılabilir ödemelerinize geçer. İlk vakada sipariş başına sabit payın da dâhil olup olmadığına bakın – sizde kalan kalan budur. Ayrıntılar eBay'in ücret alacakları yardım sayfasında.

12 Ağustos: aksi hâlde yanan altı haftalık masraf katkısı

Yükümlülüğün son tarihi 28 Eylül. Ancak eBay'in masraf katkısı daha 12 Ağustos'ta başlıyor – iade koşullarını o tarihe kadar gönüllü olarak uyarlamış herkes için.

Arada altı buçuk hafta var. Bu sürede erken geçenler için şu geçerli: her iade etiketinde yüzde 50 geri ödeme, diğerleri ise henüz hiç geri ödeme alamazken. Dürüst olmak gerekirse püf noktası, bu haftalarda henüz vermek zorunda olmadığınız ücretsiz geri almayı da vermeniz.

Satıcıların bir kısmı için hesap yine de net: zaten bir ay iade sunan – ve birçok parça satıcısı bunu yapıyor – her hâlükârda 12 Ağustos'a kadar geçmeli. Hizmeti zaten veriyorsunuz ama şu ana dek karşılığında hiçbir şey almıyorsunuz. Bu, hediye para.

Bugün 14 gün ve alıcı ödemeli iadeyle çalışan ise gerçek maliyeti rekabette bir öne geçişle takas ediyor. Bunun değip değmeyeceği oranınıza ve kategorinizde aynı parçalar için başkalarıyla ne kadar sıkı rekabet ettiğinize bağlı.

Hiçbir şey değiştirmezsem ne olur – ve bunu kendim nasıl yaparım

Çoğu pazar yeri değişikliğinden farklı olarak bunu oturup bekleyemezsiniz – ceza tehdidi olduğu için değil, eBay bunu sizin yerinize hallettiği için.

Birleşik Krallık'ta şöyle oldu: koşulu karşılamayan kapsama giren mevcut ilanları eBay haziranda otomatik olarak uyarladı. Uymayan yeni ilanlar değiştirildi veya hiç yayınlanmadı; ağustostan itibaren kurala uymayan ilanlar engellendi. eBay kural metni bunu açıkça söylüyor: uymayan ilanlar güncellenir, yenileri uyarlanır veya yayına alınmaz. eBay'in Almanya'da tam olarak aynı süreci izleyip izlemeyeceği açıkça teyit edilmedi – ama İngiliz deneyiminden sonra hiçbir şey yapmaması beklenemez.

Pratikte bu şu demek: soru ilanlarınızın değiştirilip değiştirilmeyeceği değil, ilk ücretsiz iade gelmeden fark edip etmeyeceğiniz. Geçişi kendisi yapan önceden hesaplayabilir, fiyat uyarlayabilir ve 12 Ağustos avantajını alabilir.

Bunun için her ilana tek tek dokunmanız gerekmiyor. İade koşulu eBay'de bir kez oluşturup sonra ilanlarınıza atadığınız bir kuraldır – birkaç bin üründe bu, yarım saat ile bir hafta arasındaki farktır. Yolu eBay iade koşulları yardımında anlatıyor. Bu vesileyle mevcut kuralınızı her şey için değiştirmek yerine yalnızca kapsama giren araç parçası ilanları için ayrı bir kural oluşturun. Aksi hâlde bundan böyle ücretsiz geri almayı kullanılmış parçalarda, açık artırmalarda ve 10 avronun altındaki küçük ürünlerde de vermiş olursunuz – yani hiç zorunda olmadığınız her yerde.

Kolayca gözden kaçan bir nokta: arayüz. Bir çok kanallı araç üzerinden ilan veriyorsanız – Plentymarkets, Afterbuy, M2E, JTL veya benzeri –, ilan verileriniz oradan gelir. İade koşulunu yalnızca eBay'de değiştirirseniz araç bir sonraki eşitlemede onu eski değerle tekrar yazar. İade süresini 30 veya 60 güne, iade masraflarını „satıcı"ya kaynak sistemde ayarlayın, yalnızca eBay arayüzünde değil, ardından eşitleme ayarlarını kontrol edin. Aynı bakışı uzun süredir aklınıza gelmeyen eski ilan şablonları da hak ediyor.

Kuraldan kaçabilir miyim?

Kapsama giren ilanlar için vazgeçme seçeneği yok. Geriye istisnalar kalıyor – ve üçünün de bir bedeli var:

Sabit fiyat yerine açık artırma olarak koymak. Açık artırmalar kapsam dışı. Ancak böylece planlanabilir fiyatı kaybedersiniz ve uygun bir yedek parçaya ihtiyacı olan kural olarak hemen alır, yedi gün sonra değil.

Sıfır yerine kullanılmış olarak sunmak. Yalnızca ürün gerçekten kullanılmışsa kabul edilebilir. Kuralın 2025'ten beri geçerli olduğu ABD'den, satıcıların tam olarak bunu denediği bildirildi: sıfır parçaları „kullanılmış" veya açık ambalajlı olarak koydular. Bu yanlış bir durum beyanıdır, ilk şikâyette ortaya çıkar ve sıfır parça bekleyen alıcı bundan, size her iadeden daha pahalıya patlayan bir vaka çıkarır.

10 avronun altında kalmak. Klips, conta veya sibop kapağı gibi küçük parçalarda bu zaten gerçeklik. Ve diğer iki yoldan farklı olarak bu bir baypas değil, bir ürün yelpazesi sorusu: brüt kârın – yani alım ve komisyonlardan sonra kalanın – kargo payına oranı tam da eşiğin hemen üstünde en elverişsiz. 12 avroluk bir parçayı tek mi yoksa ikili set mi satacağınıza zaten siz karar verirsiniz.

Dürüst değerlendirme: ilk iki yolu tavsiye etmem. Kural, iade kargosunda marjın onda biri ile beşte biri puanına mal oluyor. Her iki baypas yolu da ilk vaka ortaya çıktığı anda daha pahalıya geliyor.

En ucuz iade, hiç gelmeyen iadedir

28 Eylül'den itibaren iadelerin bir kısmına siz de katkı yaparsınız. Böylece uyum doğruluğu ilk kez doğrudan marjınızdaki bir rakama dönüşür – ve kuralın kendisini değiştiremezken gerçekten bir şeyi kımıldatabileceğiniz nokta budur.

Araç uygunluk listesini eksiksiz tutun. Parça ticaretindeki en güçlü kaldıraç budur. Eksik olan her araç size bir satış kaybettirir. Haksız yere listede duran her araç eylülden itibaren size bir iadeye mal olur – ve araç verileri üzerinden seçildiyse vaka ayrıca araç parçası vaadine düşer.

OE numaraları ve muadil numaraları ürün özelliklerine, yalnızca açıklama metnine değil. Alıcılar eski parçanın numarası ellerindeyken arıyor.

Kısıtlamaları küçük punto değil, açıkça yazın. „Yalnızca 05/2019 model yılına kadar araçlar için", „spor süspansiyonlu modeller için değil". Bir iadeyi önleyen bir cümle eylülden itibaren nakit para değerinde.

Gerçek parçanın fotoğrafları, bağlantılar ve soketler dâhil. Elektronik parçalarda yanlış soket en sık iade nedenlerinden biridir – ve tek bir ek fotoğrafın önlediği bir nedendir.

Parça takılmış olarak geri geldiğinde

Bu kategorideki pratik vaka: alıcı sensörü taktı, uymadığını fark etti, tekrar söktü – ve montaj izleriyle geri gönderiyor. Para tam da burada, kargoda değil.

Ücretsiz geri alma, gönderi etiketini sizin üstlendiğiniz anlamına gelir. Her değer kaybını kabullenmeniz gerektiği anlamına gelmez. Yasal cayma için bunun karşılığı değer tazminatıdır: alıcı inceleyebilir, kullanamaz – ancak ikisi arasındaki sınır ihtilafta çoğu zaman tam ortadan geçer ve onu bu konuda önceden doğru bilgilendirmiş olmanız gerekir. Neyi düşebileceğiniz ve neyi düşemeyeceğiniz Kullanılmış ürün iadesi: caymada değer tazminatı yazımızda ayrıntılı olarak yer alıyor.

Mal girişinde durumu fotoğrafla belgeleyin. Araç parçalarında bu abartılı bir çaba değil, sonradan elinizde olacak tek kanıttır – ve eylülden itibaren bir iadenin kâr mı zarar mı olduğuna karar veren kalemdir.

Her iadenin evraklarınızda tetiklediği şey

Geri alınan bir sipariş, parayı iade etmekle bitmez. Satış için düzenlediğiniz fatura sonrasında artık doğru değildir – ve onunla birlikte vergi dairesine bildirdiğiniz KDV de artık doğru değildir.

Temiz yol, asıl fatura numarasına atıf yapan bir iptal veya düzeltme faturasından geçer. Eski fatura silinmez ve üzerine yazılmaz, ikinci bir belgeyle ortadan kaldırılır. Ne zaman iptalin, ne zaman düzeltmenin doğru olduğunu burada anlattık: Fatura düzeltme: iptal ve düzeltme faturası.

Ayda iki iadede bu elle yapılır. Sayı arttığında hızla angaryaya döner – ve düzeltme faturası bunda, daha gelen siparişte başlayan bir zincirin yalnızca son halkasıdır.

eBay siparişleri, faturalar ve iadeler tek bir akışta

Tam da bu zinciri office1.cloud içindeki Easy Invoice sizden alıyor – siparişin içe aktarılmasından iade sonrası düzeltme faturasına kadar.

Siparişler kendiliğinden geliyor. eBay hesabınızı eBay'in yetkilendirme sayfası üzerinden bir kez bağlarsınız; yazılım şifrenizi bu sırada asla görmez. Ardından eBay içe aktarımı yeni siparişleri sürekli çeker – normal satıştan olduğu kadar eBay mağazanızdan da – ve alıcının adını ve adresini, miktar ve fiyatıyla ürünleri, ayrı kalem olarak kargo masraflarını, ayrıca ödeme türünü, sipariş numarasını ve tarihi devralır. Sürekli müşteriler tanınır ve her seferinde yeniden oluşturulmaz, ürünler de kendi ürün kartlarınıza eşlenir – böylece KDV oranı ve tanım, genellikle reklam sözcükleri içeren eBay başlığından değil, kendi kartınızdan gelir.

Birden fazla sipariş tek faturaya dönüşür. Parça ticaretinde bu günlük hayat: bir müşteri disk, balata ve aşınma sensörünü sepet yerine tek tek „Hemen Al" ile tıklar. Sonuç, tek koli için üç sipariş, üç kez kargo ve üç fatura. eBay bunu ödemeden sonra artık birleştiremez. Easy Invoice size birleştirmeyi önerir, siz onaylarsınız ve bundan tek bir işlem ve tek bir belge çıkar – birden fazla eBay hesabı ve kendi web mağazanız arasında da. Fazla hesaplanan kargo bu sırada belgede iade olarak görünür, böylece tutar müşterinin gerçekte ödediğiyle örtüşür.

İade için bu şu demek: üç yerine tek işlem. Balatalar geri gelip kalanı müşteride kalırsa, düzeltme faturasını tam olarak o kalem üzerinden, asıl fatura numarasına atıfla oluşturursunuz. KDV kısmi tutar için ayrıştırılır ve işlemin ödeme durumu yeniden doğru olur – üç belge içinde balataların hangisinde olduğunu aramanıza gerek kalmadan.

Bağlantının ayrıntıda nasıl çalıştığı, fatura için hangi tetikleyicinin doğru olduğu ve birleştirmede nelere dikkat etmeniz gerektiği eBay faturalarını otomatik oluşturma yazısında. Kendi siparişlerinizde görmek için ödeme bilgisi gerektirmeyen ücretsiz deneme erişimi kullanabilirsiniz – deneme otomatik biter, iptal etmeniz gereken bir şey yok.

Almanya üçüncü aşama – ABD ve Birleşik Krallık'tan ne çıkarılabilir, ne çıkarılamaz

Kural, Almanya'ya özgü bir yol değil, aşamalı bir yaygınlaştırma. ABD'de Motors Parts & Accessories için 2025 yazından beri geçerli: satıcı yükümlülüğü temmuz ortasında yürürlüğe girdi, 20 Ağustos 2025'te eBay artık ücretsiz iade edilebilen 700 milyondan fazla parçayla alıcılara yönelik başlangıcı duyurdu. Birleşik Krallık'ta 8 Haziran 2026'da izledi. Almanya'nın sırası 28 Eylül'de. Hâlâ geri alınacağını umanlar için: ABD'de kural bir yıldan uzun süredir ayakta.

eBay'in bunu neden yaptığını eBay kendisi söylüyor. Parça kategorisinde yanlış parça sipariş etme korkusu, satın alma düğmesinin önündeki en büyük fren. Araç parçası vaadinin 2023'teki başlangıcında eBay kendi anketinden, araç sahiplerinin yüzde 25'inden fazlasının kendi tamir ettiğini, ancak yüzde 12'sinin yanlış parça sipariş etmekten endişe duyduğunu ve yüzde 30'unun montajda hata yapmaktan korktuğunu – ve bu yüzden daha yüksek maliyete rağmen yine de servise gittiğini bildirdi. Bu endişeyi çözen, ciroyu servisten çevrim içi ticarete taşır. Bu eBay'in hesabı ve mantıksız değil.

Tek bir satıcının anlattığı: ABD satıcı forumlarında başlangıçta belirgin bir direniş vardı. Bir satıcı, uygulamadan birkaç ay sonra iade oranının yüzde 0,02'den 3,8'e yükseldiğini; 150 dolarlık bir marşta iade başına 73 dolar zarar kaldığını, 20 dolarlık bir filtrede ise tek başına kargonun kârı yediğini anlattı. Bunun üzerine ürün yelpazesini 1.055 ilandan 350'ye indirmiş.

Bu, tek bir işletmeden gelen bir anlatı ve fazlası değil. Rakamlar doğrulanamıyor, kuralın neden olup olmadığı orada yazmıyor ve diğer satıcıların durumunun ne olduğunu da paylaşım söylemiyor. Bundan bir iade oranı çıkarılamaz – ne sektör için ne de işletmeniz için. Vaka burada, satıcıların neyden endişe ettiğini gösterdiği için duruyor, bir şeyi kanıtladığı için değil.

Üç aşamanın hiçbiri için sağlam rakam yok. eBay ne iade oranlarını ne de ciro etkilerini yayımlıyor ve Birleşik Krallık için iki ay sonra hiçbir değerlendirme mevcut değil. Size kuralın yüzde X marja mal olduğunu veya yüzde Y daha fazla ciro getirdiğini söyleyen bunu uydurmuştur.

Bundan bağımsız olarak iki şey söylenebilir, çünkü deneyim aktarımlarından değil kural metninden çıkıyorlar. Birincisi: kural kalıcı. Üç ülke, aynı mekanik, aynı istisnalar – geri alınmasını beklemek en pahalı seçenek olurdu. İkincisi: yalnızca iade etiketi kaydırılıyor. eBay bu kargo masraflarına katkı sağlıyor; geri gelen malın durumuna dair hiçbir şeyi değiştirmiyor. Geri gönderilen bir parçanın size sonunda neye mal olduğu, hâlâ onu sıfır olarak satıp satamayacağınıza bağlı.

Ve bundan, son tarihten önce gerçekten önemli olan tek önlem çıkıyor: dışarıdan sağlam rakam olmadığı için, aralıkta elinizde olacak tek rakamlar kendi rakamlarınız.

Bir sonraki tarih şimdiden belli – ve bu hafta yapılacaklar

Aynı duyurudan, daha uzakta duran ama şimdiden önemli olan ikinci bir değişiklik geliyor: 22 Şubat 2027'den itibaren Top Service logosu için ek asgari koşullar geçerli. Süresinde gönderilmeyen ürünlerin yüzde 5'in altında olması ve ilgili gönderilerin yüzde 90'ından fazlasında takip numarası yüklenmiş olması. Değerlendirme aylık.

Bunda önemli olan zamanlama: geçmiş aylar üzerinden değerlendiriliyor. Şubat 2027'de oranı tutturamayan, hatayı 2026 sonbaharında yapmıştır. Amazon, temmuz 2026'daki yüzde 90 zamanında gönderi oranıyla aynı deseni izledi – oradan çıkan deneyimleri Amazon FBM: yüzde 90 zamanında gönderi oranı yazısında topladık.

Araç parçası kuralı için altı adım kalıyor:

1. Satıcı portalında hangi ilanlarınızın uygun sayıldığına bakın – kategori listesi tahmin etmemeniz gereken noktadır.
2. Eski kural hâlâ geçerliyken üç rakamı not edin: son üç ayın iade oranı, „fikrimi değiştirdim" nedenli iadelerin payı, iade başına ortalama mal değeri.
3. Yalnızca kapsama giren ilanlar için ayrı bir iade kuralı oluşturun: 30 veya 60 gün, iade masrafları satıcıda.
4. Çok kanallı bir araç üzerinden ilan veriyorsanız: yalnızca eBay'de değil orada değiştirin ve ardından eşitlemeyi kontrol edin.
5. eBay iade etiketinin yüzde 50 düşüldükten sonra kendi kargo sözleşmenizden ucuz olup olmadığını karşılaştırın.
6. Bugün zaten bir ay iade sunanlar: 12 Ağustos'a kadar geçin ve masraf katkısını altı hafta önce alın.

Kapsama giren kategorileri ve geçişin kendisini eBay satıcı portalınızda bulursunuz. Duyuruyu 5 Ağustos 2026'da başkalarının yanı sıra onlinemarktplatz.de haberleştirdi; Almanca sürümün örnek aldığı İngiliz sürümüne ait ayrıntılı kural metni eBay kurallarında yer alıyor.