eBay auto-onderdelen: vanaf 28 september is gratis retour verplicht – wat dat u kost

Vanaf 28 september 2026 moeten zakelijke verkopers op eBay.de bij betrokken advertenties in de categorieën auto-onderdelen een gratis retour van minstens 30 dagen aanbieden. Het gaat om nieuwe artikelen boven 10 euro die tegen vaste prijs of via Nu Kopen binnen Duitsland worden verkocht. Belangrijk en in de meeste berichten ondergesneeuwd: het gaat uitsluitend om retouren waarbij de koper zich heeft bedacht. Defecte onderdelen en onderdelen die volgens de voertuiggegevens hadden moeten passen maar dat toch niet doen, blijven onder de bestaande regels vallen. eBay draagt 50 procent bij aan de kosten van het retourlabel, maar alleen bij het eBay-label met standaardverzending. En wie zijn retourvoorwaarden vrijwillig eerder omzet, krijgt die bijdrage al vanaf 12 augustus 2026.

Inhoud

1. Ben ik überhaupt betrokken? De vijfpuntencheck
2. De zin die de helft van de ophef wegneemt: alleen „bedacht"
3. Wat er concreet verandert: nu tegenover vanaf 28 september
4. De 50 procent krijgt u alleen met het eBay-label
5. Wat kost mij dat? Om na te rekenen met eigen cijfers
6. 12 augustus: zes weken kostendeling die anders vervallen
7. Wat gebeurt er als ik niets omzet – en hoe doe ik het zelf
8. Kan ik de regel omzeilen?
9. De goedkoopste retour is die er nooit komt
10. Als het onderdeel gemonteerd terugkomt
11. Wat elke retour in uw papieren veroorzaakt
12. eBay-bestellingen, facturen en retouren in één werkstroom
13. Duitsland is de derde fase – wat uit de VS en het VK af te leiden valt, en wat niet
14. De volgende datum staat al vast – en wat deze week te doen is

Ben ik überhaupt betrokken? De vijfpuntencheck

eBay spreekt van „in aanmerking komende" advertenties. Bedoeld zijn advertenties die aan al deze kenmerken voldoen:

• U verkoopt zakelijk, niet particulier.
• De advertentie staat in een van de betrokken categorieën voor auto-onderdelen en accessoires.
• Het artikel is nieuw – in het VK telt ook de staat „Nieuw – overig" mee.
• De prijs ligt boven 10 euro, exclusief verzendkosten.
• Het is een vasteprijsadvertentie of Nu Kopen met verzending binnen Duitsland.

Niet betrokken zijn veilingen, gebruikte onderdelen, bestellingen naar het buitenland, gevaarlijke goederen en zware, volumineuze of per expediteur verzonden waar. Voor een gebruikte turbo uit de veiling verandert er niets, voor een nieuwe remklauw tegen vaste prijs wel.

Welke categorieën concreet zijn uitgezonderd, staat niet in de Duitse aankondiging. In het VK, waar dezelfde regel sinds 8 juni 2026 geldt, noemt eBay de uitzonderingen in de beleidstekst bij naam: banden en band-wielcombinaties, accu's en gevaarlijke stoffen, zware en volumineuze goederen, plus in een aparte lijst onder meer airbags, complete motoren en veiligheidsgordels. Ook afhalen is uitgezonderd.

Of de Duitse lijst identiek is, heeft eBay niet bevestigd. Vertrouw dus niet op de Britse opsomming, maar controleer de geldende lijst in uw verkopersportaal – dat is het ene punt in dit artikel waarnaar u niet moet raden.

En als ik aan garages verkoop? Een zakelijke koper heeft geen wettelijk herroepingsrecht, dat komt alleen consumenten toe. Maar de eBay-regel is geen wetgeving, het is een voorwaarde van het platform – en die knoopt aan bij de advertentie, niet bij de koper erachter. Of eBay bij een verkoop aan een zakelijke klant een uitzondering maakt, blijkt niet uit de aankondiging. Gaat een noemenswaardig deel van uw omzet naar vrije garages en bedrijven, dan is dat precies de vraag die u aan de eBay-verkopersservice moet stellen. Het antwoord kan voor uw calculatie meer waard zijn dan al het andere in dit artikel.

De zin die de helft van de ophef wegneemt: alleen „bedacht"

De plicht tot gratis terugname geldt bij één enkele retourreden: de koper heeft zich bedacht. In de eBay-beleidstekst heet dat „change of mind" of „remorse return" – per ongeluk besteld, toch niet nodig, elders goedkoper gevonden.

Niet betrokken zijn:

• Gebreken en defecten. Komt het onderdeel kapot aan of werkt het niet, dan gelden de bestaande regels. Daar betaalde u sowieso al altijd.
• Verkeerd omschreven artikelen. Ook hier blijft het bij het oude, en de bijdrage van 50 procent van eBay is daarvoor niet beschikbaar.
• De belofte voor auto-onderdelen. Heeft een koper een onderdeel via de voertuiggegevens gekozen en past het toch niet, dan grijpt het zelfstandige programma dat eBay daarvoor sinds 2023 voert. Dat is uitdrukkelijk niet hetzelfde als de nieuwe regel, ook al heet beide „gratis retour". Ze bestaan naast elkaar.

Dat is beslissend voor uw calculatie. In de onderdelenhandel is „past niet" de meest voorkomende retourreden – en juist die valt overwegend in de andere potjes. Reken dus niet met uw totale retourpercentage, maar alleen met het deel waarbij de koper „bedacht" of „per ongeluk besteld" heeft opgegeven. Dat deel vindt u in uw retouroverzicht.

Er zit een addertje onder het gras, en dat moet u kennen: worden gratis retouren zichtbaar geadverteerd, dan verschuiven retourredenen. Een koper die vroeger „past niet" aanklikte, klikt dan eerder de reden aan die hem gegarandeerd geen porto kost. Hoe sterk dat effect is, weet niemand vooraf.

Wat er concreet verandert: nu tegenover vanaf 28 september

Links staat wat vandaag voor een betrokken advertentie geldt, rechts wat vanaf de deadline geldt.

Twee dingen worden daarbij regelmatig verward.

De wet verandert niet. Uw kopers hebben als consument 14 dagen herroepingsrecht, dat staat in § 355 van het Duitse Burgerlijk Wetboek (BGB). En de directe kosten van de retourzending mag u aan hen doorberekenen als u hen daarover vooraf hebt geïnformeerd – § 357 lid 5 BGB, ongewijzigd. Wat verandert, is een contractuele voorwaarde van het platform: eBay eist meer van u dan de wet. Dat mag een platform, en het valt niet af te weren met een verwijzing naar het BGB.

De extra 16 dagen zijn een belofte aan de koper, geen verlengd herroepingsrecht. Dat onderscheid is meer dan haarkloverij. Raakt u naar aanleiding van de omschakeling uw herroepingsinstructie aan en staat daar opeens „1 maand" terwijl in de advertentie „30 dagen" wordt vermeld, dan hebt u twee gegevens die elkaar tegenspreken – een maand heeft niet altijd 30 dagen. Het Duitse advocatenkantoor IT-Recht Kanzlei wees er al in 2018 op dat precies deze tegenspraak bij eBay-advertenties tot een waarschuwingsbrief kan leiden. De schonere weg is de wettelijke herroepingsinstructie ongemoeid te laten en de 30 dagen te voeren als wat ze zijn: een vrijwillige contractuele terugname daarnaast. Hoe u dat in uw juridische teksten weergeeft, hoort echter bij iemand die uw teksten kent – dit artikel is een duiding, geen juridisch advies.

De 50 procent krijgt u alleen met het eBay-label

Hier laat men zonder het te merken geld liggen.

De kostendeling geldt voor het eBay-retourlabel bij standaardverzending. Gebruikt de zaak in plaats daarvan een expreslabel of een privé gekocht label – bijvoorbeeld omdat u een eigen raamcontract met een vervoerder hebt en dat goedkoper is –, dan draagt eBay niet bij. Dan betaalt u het volle bedrag.

Reken dat na voordat u uit gewoonte bij uw eigen contract blijft: een eigen label van 4,20 euro is duurder dan een eBay-label van 5,50 euro waarvan u 2,75 euro terugkrijgt. De lagere inkoopprijs is hier de duurdere variant. Vul uw eigen prijzen in, maar vergelijk de prijs ná vergoeding, niet de lijstprijs.

Twee beperkingen horen erbij. De vergoeding is er alleen voor retouren waarbij de koper zich heeft bedacht – bij een defect of verkeerd omschreven onderdeel draagt u de retour volledig, net als voorheen. En wanneer u het geld ziet, zegt de aankondiging niet: of eBay de helft direct bij de aankoop van het label aftrekt of u later crediteert, blijft open. Kijk bij het eerste geval in uw verkopersafrekening in plaats van het aan te nemen.

Wat kost mij dat? Om na te rekenen met eigen cijfers

De volgende cijfers zijn een voorbeeld, geen statistiek. Vervang ze door uw eigen.

Stel: 300 verkochte nieuwe onderdelen per maand, gemiddelde prijs 42 euro, dus 12.600 euro omzet. Retourpercentage in totaal 6 procent, dat zijn 18 retouren. Daarvan vallen er 6 onder „bedacht" – de overige 12 zijn gebreken of pasproblemen en dus niet betrokken. Een retourlabel kost 5,50 euro.

Dat ziet er kleiner uit dan gevreesd – en dat is het ook, zolang het aantal retouren gelijk blijft. Precies dat is echter de open vraag. Reken daarom een tweede regel met de aanname dat het aantal „bedacht"-gevallen verdubbelt, omdat het venster langer is en gratis retour wordt geadverteerd:

Bij 12 betrokken retouren: 66 euro porto, waarvan 33 euro bij u met het eBay-label – 0,26 procent van de omzet. Met een eigen label 66 euro, dus 0,52 procent.

De boodschap uit beide varianten: het retourporto alleen is te dragen. Het beweegt zich tussen één en vijf tienden procentpunt marge, en via de prijs zou dat bij een gemiddelde prijs van 42 euro vijf tot elf cent per artikel zijn.

De grotere post staat niet in deze tabel. Dat is het waardeverlies aan de teruggekomen waar: geopende verpakking, montagesporen, een onderdeel dat u niet meer als nieuw kunt verkopen. Deze post verandert niet door de nieuwe regel – hij zal alleen vaker voorkomen als het aantal retouren stijgt. Leg daarom naast de 5,50 euro porto de gemiddelde goederenwaarde van uw retouren en het deel dat u daarvan moet afschrijven. Of dat getal bij u boven of onder het porto ligt, hangt af van uw assortiment: bij kleine onderdelen domineert de verzending, bij dure componenten de waar. Hoeveel van het waardeverlies u bij de koper kunt claimen, staat in het gedeelte over waardevergoeding.

Twee verdere posten ontbreken in vrijwel elk bericht over dit onderwerp, hoewel ze in elke retourberekening horen:

Het heenporto betaalt u eveneens terug. Bij herroeping moet u de koper niet alleen de koopprijs vergoeden, maar ook wat hij voor de levering heeft betaald – zo staat het in § 357 lid 2 BGB. Alleen meerkosten voor een duurdere verzendwijze dan uw goedkoopste standaardlevering mag u inhouden. Nieuw is dat niet, het geldt vandaag al. Maar wie nu inschat wat een retour hem kost, vergeet het geregeld: bij een onderdeel van 12 euro met 4,99 euro verzending is het heenporto de grotere brok, niet het retourlabel.

De verkoopprovisie krijgt u terug. eBay crediteert die zodra u de retour hebt geaccepteerd en de koopprijs hebt terugbetaald; het tegoed komt in uw beschikbare uitbetalingen. Kijk bij het eerste geval of ook het vaste deel per bestelling erbij zit – dat is de rest die bij u blijft hangen. De details staan in de eBay-hulp over tegoeden op kosten.

12 augustus: zes weken kostendeling die anders vervallen

De deadline voor de plicht is 28 september. De kostendeling van eBay start echter al op 12 augustus – voor iedereen die zijn retourvoorwaarden tot dan vrijwillig heeft aangepast.

Daartussen liggen zesenhalve week. In die tijd geldt voor vroege omschakelaars: 50 procent vergoeding op elk retourlabel, terwijl alle anderen nog helemaal geen vergoeding kunnen krijgen. Het addertje is eerlijk gezegd dat u in die weken ook al de gratis terugname verleent die u anders nog niet zou hoeven verlenen.

Voor een deel van de handelaren is de rekensom toch eenduidig: wie sowieso al een maand retour aanbiedt – en dat doen veel onderdelenhandelaren –, moet in elk geval vóór 12 augustus omschakelen. U levert de prestatie al, maar krijgt er tot nu toe niets voor. Dat is geschonken geld.

Wie vandaag 14 dagen en retour op kosten van de koper hanteert, ruilt daarentegen echte kosten voor een voorsprong in de concurrentie. Of dat loont, hangt af van uw percentage en van hoe nauw u in uw categorie met anderen om dezelfde onderdelen concurreert.

Wat gebeurt er als ik niets omzet – en hoe doe ik het zelf

Anders dan bij de meeste marktplaatswijzigingen kunt u dit niet uitzitten – niet omdat er een straf dreigt, maar omdat eBay het voor u afhandelt.

Zo liep het in het VK: betrokken bestaande advertenties die niet aan de voorwaarde voldeden, heeft eBay in juni automatisch aangepast. Nieuwe advertenties die niet pasten, werden gewijzigd of helemaal niet gepubliceerd; vanaf augustus werden niet-conforme advertenties geblokkeerd. De eBay-beleidstekst zegt dat openlijk: niet-conforme advertenties worden bijgewerkt, nieuwe worden aangepast of niet vrijgegeven. Of eBay in Duitsland exact dezelfde werkwijze volgt, is niet uitdrukkelijk bevestigd – dat het helemaal niets doet, is na de Britse ervaring echter niet te verwachten.

Praktisch betekent dat: de vraag is niet of uw advertenties worden omgezet, maar of u het merkt voordat de eerste gratis retour binnenkomt. Wie de omschakeling zelf doet, kan vooraf calculeren, prijzen aanpassen en het voordeel van 12 augustus meenemen.

U hoeft daarvoor niet elke advertentie afzonderlijk aan te raken. De retourvoorwaarde is bij eBay een richtlijn die u eenmaal aanmaakt en vervolgens aan uw advertenties toewijst – bij enkele duizenden artikelen is dat het verschil tussen een half uur en een week. De weg daarnaartoe beschrijft eBay in de hulp over retourvoorwaarden. Maak daarbij een eigen richtlijn alleen voor de betrokken advertenties met auto-onderdelen aan, in plaats van uw bestaande voor alles te wijzigen. Anders verleent u de gratis terugname voortaan ook bij gebruikte onderdelen, veilingen en kleine artikelen onder 10 euro – dus overal waar u dat helemaal niet zou hoeven.

Een punt dat gemakkelijk ondersneeuwt: de koppeling. Adverteert u via een multichannel-tool – Plentymarkets, Afterbuy, M2E, JTL of vergelijkbaar –, dan komen uw advertentiegegevens daarvandaan. Wijzigt u de retourvoorwaarde alleen bij eBay, dan overschrijft het tool die bij de volgende synchronisatie weer met de oude waarde. Zet de retourtermijn op 30 of 60 dagen en de retourkosten op „verkoper" in het bronsysteem, niet alleen in de eBay-interface, en controleer daarna de synchronisatie-instellingen. Dezelfde blik verdienen oude advertentiesjablonen waaraan u langer niet hebt gedacht.

Kan ik de regel omzeilen?

Een opt-out is er voor betrokken advertenties niet. Overblijven de uitzonderingen – en alle drie hebben een prijs:

Als veiling plaatsen in plaats van tegen vaste prijs. Veilingen zijn uitgezonderd. U verliest daarmee echter de planbare prijs, en wie een passend onderdeel nodig heeft, koopt in de regel meteen en niet over zeven dagen.

Als gebruikt in plaats van nieuw aanbieden. Alleen toegestaan als het artikel daadwerkelijk gebruikt is. Uit de VS, waar de regel sinds 2025 geldt, werd gemeld dat verkopers precies dat hebben geprobeerd: nieuwe onderdelen als „gebruikt" of met geopende verpakking geplaatst. Dat is een onjuiste staatvermelding, die komt bij de eerste klacht uit, en de koper die een nieuw onderdeel verwachtte, maakt er een zaak van die u duurder komt te staan dan elke retour.

Onder 10 euro blijven. Bij kleine onderdelen zoals clips, pakkingen of ventieldoppen is dat sowieso de realiteit. En anders dan de andere twee wegen is dit geen omzeiling, maar een assortimentsvraag: juist net boven de grens is de verhouding tussen brutowinst – dus wat na inkoop en kosten overblijft – en het portoaandeel het ongunstigst. Of u een onderdeel van 12 euro los of per twee verkoopt, mag u sowieso beslissen.

Eerlijke inschatting: van de eerste twee wegen zou ik afraden. De regel kost één tot vijf tienden procentpunt marge aan retourporto. Beide omzeilingswegen kosten meer zodra het eerste geval uitkomt.

De goedkoopste retour is die er nooit komt

Vanaf 28 september betaalt u bij een deel van de retouren mee. Daarmee wordt pasnauwkeurigheid voor het eerst rechtstreeks een getal in uw marge – en dat is het punt waar u daadwerkelijk iets kunt bewegen, terwijl u aan de regel zelf niets kunt veranderen.

De voertuigtoepassingslijst volledig bijhouden. Die is de sterkste hefboom in de onderdelenhandel. Elk voertuig dat ontbreekt, kost u een verkoop. Elk voertuig dat er ten onrechte in staat, kost u vanaf september een retour – en als het via de voertuiggegevens is gekozen, belandt de zaak bovendien in de belofte voor auto-onderdelen.

OE-nummers en vergelijkingsnummers in de artikelkenmerken, niet alleen in de beschrijvende tekst. Kopers zoeken met het nummer van het oude onderdeel in de hand.

Beperkingen duidelijk opschrijven, niet in de kleine lettertjes. „Alleen voor voertuigen tot bouwjaar 05/2019", „niet voor modellen met sportonderstel". Een zin die een retour voorkomt, is vanaf september klinkende munt waard.

Foto's van het echte onderdeel, inclusief aansluitingen en stekkers. Bij elektronische onderdelen is de verkeerde stekker een van de meest voorkomende retouroorzaken – en een die één enkele extra foto voorkomt.

Als het onderdeel gemonteerd terugkomt

Het praktijkgeval in deze categorie: de koper heeft de sensor gemonteerd, gemerkt dat hij niet past, hem weer uitgebouwd – en stuurt hem met montagesporen terug. Precies hier ligt het geld, niet bij het porto.

Gratis terugname betekent dat u het verzendlabel draagt. Het betekent niet dat u elk waardeverlies moet accepteren. Bij de wettelijke herroeping bestaat daarvoor de waardevergoeding: de koper mag inspecteren, niet gebruiken – waarbij de grens daartussen in een geschil vaak precies in het midden ligt en u hem daarover vooraf correct moet hebben geïnformeerd. Wat u mag aftrekken en wat niet, staat uitvoerig in ons artikel Gebruikt product teruggestuurd: waardevergoeding bij herroeping.

Documenteer de staat bij ontvangst met een foto. Bij auto-onderdelen is dat geen overdreven moeite, maar het enige bewijs dat u later hebt – en vanaf september de post die bepaalt of een retour winst of verlies wordt.

Wat elke retour in uw papieren veroorzaakt

Een teruggenomen bestelling is niet afgehandeld door het geld terug te betalen. De factuur die u voor de verkoop hebt opgesteld, klopt daarna niet meer – en daarmee klopt ook de vermelde btw niet meer die u bij de belastingdienst hebt aangegeven.

Zuiver is de weg via een storno- of correctiefactuur met verwijzing naar het oorspronkelijke factuurnummer. De oude factuur wordt niet verwijderd en niet overschreven, maar door een tweede document opgeheven. Wanneer storno en wanneer correctie juist is, hebben we hier beschreven: Factuur corrigeren: stornofactuur en correctiefactuur.

Bij twee retouren per maand doet men dat met de hand. Stijgt het aantal, dan wordt het snel monnikenwerk – en de correctiefactuur is daarbij slechts de laatste schakel van een keten die al bij de binnenkomende bestelling begint.

eBay-bestellingen, facturen en retouren in één werkstroom

Precies die keten neemt Easy Invoice in de office1.cloud u uit handen – van het importeren van de bestelling tot de correctiefactuur na de retour.

De bestellingen komen vanzelf binnen. U verbindt uw eBay-account eenmalig via de goedkeuringspagina van eBay; uw wachtwoord ziet de software daarbij nooit. Daarna haalt de eBay-import doorlopend nieuwe bestellingen op – uit de normale verkoop net zo goed als uit uw eBay-winkel – en neemt naam en adres van de koper over, artikelen met aantal en prijs, de verzendkosten als aparte regel plus betaalwijze, bestelnummer en datum. Vaste klanten worden herkend en niet elke keer opnieuw aangemaakt, en de artikelen worden aan uw eigen artikelbestand gekoppeld – zodat btw-tarief en omschrijving uit uw bestand komen en niet uit de eBay-titel, waarin meestal reclamewoorden staan.

Meerdere bestellingen worden één factuur. In de onderdelenhandel is dat dagelijkse kost: een klant klikt remschijven, remblokken en slijtagesensoren afzonderlijk via „Nu Kopen" in plaats van via het winkelmandje. Het resultaat zijn drie bestellingen, drie keer porto en drie facturen voor één pakket. eBay kan dat na de betaling niet meer samenvoegen. Easy Invoice stelt u de bundeling voor, u bevestigt die, en daaruit worden één transactie en één document – ook over meerdere eBay-accounts en uw eigen webshop heen. Het te veel berekende porto verschijnt daarbij als vergoeding op het document, zodat het bedrag overeenkomt met wat de klant daadwerkelijk heeft betaald.

Voor de retour betekent dat: één transactie in plaats van drie. Komen de remblokken terug en blijft de rest bij de klant, dan maakt u de correctiefactuur over precies die regel, met verwijzing naar het oorspronkelijke factuurnummer. De btw wordt voor het deelbedrag uitgerekend en de betaalstatus van de transactie klopt daarna weer – zonder dat u in drie documenten moet zoeken in welke de remblokken stonden.

Hoe de koppeling in detail werkt, welke trigger voor de factuur de juiste is en waarop u bij het bundelen moet letten, staat in eBay-facturen automatisch aanmaken. Op uw eigen bestellingen bekijken kunt u het met een gratis proefaccount zonder betaalgegevens – de proef eindigt automatisch, u hoeft niets op te zeggen.

Duitsland is de derde fase – wat uit de VS en het VK af te leiden valt, en wat niet

De regel is geen Duitse eigen weg, maar een uitrol. In de VS geldt hij voor Motors Parts & Accessories sinds de zomer van 2025: de verkopersplicht ging half juli in, op 20 augustus 2025 meldde eBay de start richting kopers met meer dan 700 miljoen onderdelen die nu gratis retour kunnen. In het VK volgde hij op 8 juni 2026. Duitsland is op 28 september aan de beurt. Wie nog hoopt dat het wordt teruggedraaid: in de VS staat de regel al ruim een jaar.

Waarom eBay dit doet, zegt eBay zelf. In de onderdelencategorie is de angst het verkeerde onderdeel te bestellen de grootste rem vóór de koopknop. Bij de start van de belofte voor auto-onderdelen in 2023 meldde eBay uit een eigen enquête dat ruim 25 procent van de voertuigbezitters zelf repareert, maar 12 procent bang is het verkeerde onderdeel te bestellen en 30 procent vreest bij de montage fouten te maken – en daarom ondanks hogere kosten toch naar de garage rijdt. Wie die zorg wegneemt, haalt omzet uit de garage naar de onlinehandel. Dat is eBays rekensom, en die is niet vergezocht.

Wat één enkele handelaar meldt: in de Amerikaanse verkopersfora was er bij de start duidelijk verzet. Een handelaar beschreef enkele maanden na de invoering dat zijn retourpercentage van 0,02 naar 3,8 procent was gestegen; dat bij een startmotor van 150 dollar per retour een verlies van 73 dollar overbleef en dat bij een filter van 20 dollar alleen al de verzending de winst opat. Hij had zijn assortiment daarop van 1.055 naar 350 advertenties teruggebracht.

Dat is het verslag uit één enkel bedrijf, en meer is het niet. De cijfers zijn niet na te trekken, of de regel de oorzaak was staat er niet, en hoe het andere handelaren verging zegt het bericht evenmin. Een retourpercentage valt daaruit niet af te leiden – noch voor de branche, noch voor uw bedrijf. Het geval staat hier omdat het laat zien waarover handelaren zich zorgen maken, niet omdat het iets bewijst.

Harde cijfers zijn er voor geen van de drie fasen. eBay publiceert noch retourpercentages noch omzeteffecten, en voor het VK liggen na twee maanden helemaal geen analyses voor. Wie u vertelt dat de regel X procent marge kost of Y procent meer omzet oplevert, heeft dat verzonnen.

Twee dingen zijn daar los van te zeggen, omdat ze uit de beleidstekst volgen en niet uit ervaringsberichten. Ten eerste: de regel blijft. Drie landen, dezelfde mechaniek, dezelfde uitzonderingen – wachten op een terugdraaiing zou de duurste variant zijn. Ten tweede: verschoven wordt alleen het retourlabel. eBay draagt bij aan die portokosten; aan de staat van de terugkomende waar verandert dat niets. Wat een teruggestuurd onderdeel u uiteindelijk kost, blijft afhangen van de vraag of u het nog als nieuw kunt verkopen.

En daaruit volgt de enige maatregel die vóór de deadline echt telt: omdat er van buitenaf geen harde cijfers zijn, zijn uw eigen cijfers de enige die u in december zult hebben.

De volgende datum staat al vast – en wat deze week te doen is

Uit dezelfde aankondiging stamt een tweede wijziging die verder weg ligt maar nu al telt: vanaf 22 februari 2027 gelden aanvullende minimumeisen voor het Top-Service-logo. Minder dan 5 procent niet tijdig verzonden artikelen, en bij ruim 90 procent van de betreffende zendingen moet een trackingnummer zijn geüpload. Er wordt maandelijks beoordeeld.

Belangrijk daaraan is het tijdstip: er wordt over voorbije maanden beoordeeld. Wie in februari 2027 de quota niet haalt, heeft de fout in het najaar van 2026 gemaakt. Amazon volgde met de 90 procent-punctualiteitsquote in juli 2026 hetzelfde patroon – de ervaringen daaruit hebben we samengevat in Amazon FBM: 90 procent punctualiteitsquote.

Voor de regel voor auto-onderdelen blijven zes stappen:

1. In het verkopersportaal nakijken welke van uw advertenties als in aanmerking komend gelden – de categorielijst is het punt waarnaar u niet moet raden.
2. Drie cijfers noteren zolang de oude regel nog geldt: retourpercentage van de laatste drie maanden, aandeel van de retouren met de reden „bedacht", gemiddelde goederenwaarde per retour.
3. Een eigen retourrichtlijn alleen voor de betrokken advertenties aanmaken: 30 of 60 dagen, retourkosten bij de verkoper.
4. Adverteert u via een multichannel-tool: daar omzetten, niet alleen bij eBay, en daarna de synchronisatie controleren.
5. Vergelijken of het eBay-retourlabel na aftrek van de 50 procent goedkoper is dan uw eigen verzendcontract.
6. Wie vandaag al een maand retour aanbiedt: vóór 12 augustus omschakelen en de kostendeling zes weken eerder meenemen.

De betrokken categorieën en de omschakeling zelf vindt u in uw eBay-verkopersportaal. Over de aankondiging berichtte op 5 augustus 2026 onder meer onlinemarktplatz.de; de uitvoerige beleidstekst voor de Britse versie, waarop de Duitse is gebaseerd, staat in de eBay-richtlijnen.